Фестиваль «Открытый город» ежегодно создает поле для исследований и экспериментов в рамках городской архитектуры. На прошлой неделе пятнадцать проектных команд представили результаты своего взгляда на заявленную кураторами тему этого года — «Архитектура мобильности» на итоговой выставке фестиваля во флигеле «Руина» Музея архитектуры им. А.В. Щусева. Одним из таких практикумов стал воркшоп от бюро DDD Architects, посвященный переосмыслению московского метрополитена как образной и функциональной системы. Делимся подробностями результатов воркшопа.

«На воркшопе совместно с участниками мы хотели порассуждать о том, каким смысловым и визуальным языком должно говорить новое метро. Из чего может выстраиваться его идентичность, наделяя его ролью актуального языка времени. При этом мы сознательно работали без привязки к конкретной локации. Нам было важно представить станцию как самостоятельный источник идентичности. Зачастую при работе с проектом ты так или иначе ищешь «зацепки» образа в существующем контексте. В противовес этому, мы предложили участникам выработать некие самостоятельные, глобальные ответы без внешней привязки, что особенно актуально, например, для более отдаленных районов проектирования метро сегодня. Кроме того, мы попросили ребят порассуждать о потенциале интеграции в метро новой функции, превращении его в «третье место» и возможных решениях, которыми это могло бы достигаться, одновременно делая станцию более располагающей для пребывания. Каждая из команд участников по-разному подошла к этим вопросам, сформировав четыре концепции станций, в рамках которых были спроектированы павильон и интерьер перрона» — кураторы воркшопа, архитекторы и основатели бюро DDD Architects Данила Царьков и Дарья Семенова.

Hibernaculum / «Убежище».  Авторы станции – Мария Гаврилина, Анастасия Ковалева:

«Мы искали ощущение, которого не хватает в городе, — это момент, когда напряжение отпускает и можно выдохнуть, так называемого ощущения «подушки», при котором мир не исчезает, но перестает давить. Именно оно стало отправной точкой проекта. Образ находит гипертрофированное отражение в павильоне и становится принципом формирования среды: мы создали пространство, которое «принимает» и дает человеку право расслабиться. Убрали острые углы, сделали плавные сопряжения, текучие линии и округлые элементы. На перроне вдоль стен разместили комнаты тишины, которые позволяют снижать социальную и звуковую нагрузку, а также скамьи, на которых посетители станции могут сидеть рядом без конфликта взглядов. В переходах свет и акустика формируют сенсорные ритмы, выстраивая плавные сценарии смены температур и освещения в зависимости от времени суток и ритмов города. Мы хотели, чтобы человек, попадая в пространство станции, чувствовал, что от него ничего не требуют. Эта станция — как «подушка» внутри города: она не меняет мир, но делает его немного мягче».

Станция «Дивная». Авторы станции – Сабрина Рабеджанова, Андрей Агишев:

«Ответом на поиск идентичности станции стала народная сказка как универсальный культурный код, который на протяжении долгого времени формирует мировосприятие людей. Павильон станции напоминает забытый ларец, снаружи обшитый перфорированными металлическими панелями с природным орнаментом. Путь вниз, к платформам — аллегория пути героя в сказочном мире: переход от реального к воображаемому. Интерьер перрона отражает традиционные элементы, переосмысленные в современном характере: металлические лемехи, визуально отделяющие транзит от зоны ожидания, красная глазурованная плитка с узором на стенах. Ночью станция гипертрофирует заложенную идею работы со сказочной тематикой через третью функцию: выдвигающиеся ширмы между колоннами превращают пространство перронного зала в сцену для театра теней, перформансов, иммерсивных постановок. Так, сказка, которая днем лишь чувствуется в атмосфере, ночью оживает буквально. Метро — это место, где люди ежедневно проходят, не встречаясь. Поскольку изначально концепция сказок подразумевает взаимодействие — это форма коллективного переживания: ее всегда рассказывают кому-то, она живет в рассказе, то архитектура станции не могла остаться статичной. Перформативность превращает ее в место взаимодействия и совместного переживания».

«Отражение города». Автор станции: Дмитрий Левин:

«Исходя из того, что работа велась без привязки к конкретной локации, мне хотелось рассмотреть метрополитен через масштабную тему, способную передать его универсальность и глобальность. Так появилась идея осмыслить станцию через отражение города — прежде всего Москвы, которая сама по себе глобальна в своей истории, насыщена эпохами и контрастами. Из всего богатого исторического контекста выбор пал на деревянную Москву. Постепенно к этой теме добавилась идея города будущего, концепция обрела контрастное, но цельное звучание — соединение прошлого и будущего, выраженных в едином образе. Архитектурно станция представляет собой несколько отдельных разнофактурных объемов с двускатными кровлями, отсылающими к древнему деревянному зодчеству. Каждый блок имеет собственный характер, подчеркивая разнородность старой Москвы, а объединяющая тема будущего, выраженная треугольной призмой, пронизывает их, связывая все элементы в единую композицию».

«Разлом». Авторы станции: Арина Шевцова, Филипп Царьков:

«Основой концепции является объединение внешнего и внутреннего пространства станции за счет создания «разлома» — светового фонаря по всей длине платформы, подарившего пассажирам опыт связи с наружным пространством. Дополнительная функция станции реализуется через общественное пространство павильона-амфитеатра, которое позволяет метро быть не просто точкой притяжения людей для осуществления транзита, но также для возможного проведения досуга. Вечером и в ночное время суток весь разлом станции освещается световыми инсталляциями с целью создания и получения человеком новых эмоций в моменты, когда через него не проникает естественный свет. В качестве материалов в интерьере использованы необработанный камень — бетон и гранит, чтобы добиться ощущения первозданности разлома, будто бы к нему не прикасался человек. Мы отказались от какого-либо декора и работали исключительно с монолитными формами, поскольку свет — главная визуальная составляющая нашей станции».

Кураторы воркшопа: Дарья Семёнова, Данила Царьков, Ксения Головина. 

Приглашенные эксперты: Александр Вигдоров, Евгения Сёмина, Даниил Матушкин, Иван Федянин. 

Координатор: Анастасия Назаренко.